Revolutionizing Aviation Safety: New Legislation Mandates 25-Hour Cockpit Voice Recorders

El Senado de los Estados Unidos ha dado un paso significativo hacia la mejora de la seguridad aérea con la aprobación de una pieza crucial de legislación. La Ley de Reautorización de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de 2023, aprobada por el Comité de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado, exige la instalación de grabadoras de voz de cabina de 25 horas en todos los aviones.

Las preocupaciones por la seguridad surgidas a raíz de los recientes accidentes y casi accidentes de aviación llevaron al Senado a abordar la necesidad de normas de seguridad más sólidas en el país. Para alinearse con las normas de seguridad en Europa, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) ha solicitado desde hace mucho tiempo un aumento en el tiempo de grabación de voz de cabina, de dos horas a 25 horas. Este tiempo de grabación ampliado es vital para las investigaciones exhaustivas, como se destacó en la investigación de la NTSB sobre la explosión de la puerta de enchufe de Alaska Airlines a principios de este año. El tiempo limitado de grabación dificultó el acceso a los datos, lo que socavó el proceso de investigación.

Además de los requisitos de las grabadoras de voz de cabina, el proyecto de ley también aborda la escasez de controladores de tráfico aéreo, que ha contribuido a una serie de casi accidentes en los últimos 18 meses. El Comité del Senado especifica: «El proyecto de ley exige que la FAA implemente nuevos modelos de personal para cerrar la brecha actual de 3.000 controladores y requiere que la FAA refuerce el personal para cerrar el 20 por ciento de escasez de inspectores de seguridad de la FAA responsables de la certificación y supervisión de la producción».

La importancia de la legislación va más allá de las grabadoras de voz de cabina y los problemas de personal. También exige que la FAA eleve los estándares de seguridad de las estaciones de reparación extranjeras para que cumplan con los estándares estadounidenses. Además, se aumentará la implementación de la tecnología de detección en superficie en los aeropuertos de gran y mediano tamaño para prevenir los casi accidentes.

La protección al consumidor también es una prioridad en la nueva legislación. Ahora, los pasajeros que tengan boletos no reembolsables tendrán derecho a un reembolso cuando sus vuelos domésticos sean cancelados o retrasados ​​por tres horas o más. Además, los vales de las aerolíneas serán válidos durante un máximo de cinco años, y los padres ya no tendrán que pagar cargos adicionales para sentarse junto a sus hijos. La ley triplica las multas contra las aerolíneas por violaciones de protección al consumidor de la aviación.

Con miras al futuro, la legislación requiere que la FAA establezca nuevos estándares para drones y taxis aéreos eléctricos, posicionando a Estados Unidos como líder en tecnologías emergentes. Para facilitar este progreso, el Departamento de Transporte (DOT, por sus siglas en inglés) establecerá una Oficina de Tecnología de Aviación Avanzada dedicada.

La senadora Maria Cantwell, presidenta del comité, expresa: «Este proyecto de ley bipartidista ofrece mejoras en la seguridad aérea y protecciones al consumidor que los estadounidenses han estado demandando». El senador Ted Cruz, miembro de mayor rango del comité, también enfatiza el impacto positivo de la legislación, destacando su capacidad para apoyar la misión principal de la FAA de garantizar la seguridad pública y fomentar la innovación y los avances en tecnología aérea.

La aprobación de esta legislación histórica marca un paso crucial hacia la revolución de las prácticas de seguridad aérea, demostrando el compromiso de Estados Unidos de mantener los más altos estándares en la industria.

Preguntas frecuentes (FAQ)

1. ¿Qué es la Ley de Reautorización de la Administración Federal de Aviación (FAA) de 2023?
La Ley de Reautorización de la Administración Federal de Aviación (FAA) de 2023 es una legislación aprobada por el Senado de Estados Unidos para mejorar la seguridad aérea. Exige la instalación de grabadoras de voz de cabina de 25 horas en todos los aviones y aborda varias preocupaciones de seguridad en la industria de la aviación.

2. ¿Por qué se necesita una grabadora de voz de cabina de 25 horas?
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) ha solicitado un aumento en el tiempo de grabación de voz de cabina, de dos horas a 25 horas, para estar alineado con las normas de seguridad en Europa. El tiempo de grabación ampliado es crucial para investigaciones exhaustivas y mejora el acceso a los datos en el proceso de investigación.

3. ¿Qué problemas de personal aborda el proyecto de ley?
El proyecto de ley aborda la escasez de controladores de tráfico aéreo e inspectores de seguridad de la FAA. Exige la implementación de nuevos modelos de personal para cerrar la brecha de 3.000 controladores y requiere personal adicional para abordar el 20 por ciento de escasez de inspectores de seguridad de la FAA responsables de la certificación y supervisión de la producción.

4. ¿Qué otros estándares de seguridad aborda el proyecto de ley?
La legislación exige que la FAA eleve los estándares de seguridad de las estaciones de reparación extranjeras para cumplir con los estándares estadounidenses. También se enfoca en aumentar la implementación de la tecnología de detección en superficie en los aeropuertos de gran y mediano tamaño para prevenir los casi accidentes.

5. ¿Qué protecciones al consumidor se incluyen en la legislación?
La nueva legislación otorga a los pasajeros con boletos no reembolsables el derecho a un reembolso cuando se cancelan o retrasan sus vuelos domésticos durante tres horas o más. Los vales de las aerolíneas serán válidos durante un máximo de cinco años y los padres ya no enfrentarán cargos adicionales para sentarse junto a sus hijos. Se triplicarán las multas contra las aerolíneas por violaciones de protección al consumidor de la aviación.

6. ¿Cómo apoya la legislación las tecnologías emergentes?
La legislación requiere que la FAA establezca nuevos estándares para drones y taxis aéreos eléctricos, posicionando a Estados Unidos como líder en tecnologías emergentes. El Departamento de Transporte (DOT) establecerá una Oficina de Tecnología de Aviación Avanzada dedicada para facilitar este progreso.

Términos clave/jerga:

– FAA: Administración Federal de Aviación
– NTSB: Junta Nacional de Seguridad del Transporte
– Grabadora de voz de cabina: Un dispositivo que graba comunicaciones y otros sonidos en la cabina de un avión.
– Controladores de tráfico aéreo: Personas responsables de gestionar el movimiento de las aeronaves y mantener la seguridad en el espacio aéreo.
– Inspectores de seguridad de la FAA: Profesionales responsables de garantizar el cumplimiento de las regulaciones de seguridad en la industria de la aviación.
– Tecnología de detección en superficie: Tecnología utilizada para detectar y prevenir colisiones entre aeronaves en tierra.
– Estaciones de reparación extranjeras: Instalaciones ubicadas fuera de los Estados Unidos que brindan servicios de mantenimiento y reparación de aeronaves.

Enlaces relacionados:

– Administración Federal de Aviación
– Junta Nacional de Seguridad del Transporte
– Departamento de Transporte

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